宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车。和X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。
强劲的动力带来的是充斥车内空间的噪音，十分影响驾乘体验 。所以选择对宝马x6进行隔音处理是十分有必要的。济南77汽车音响改装店（13854121999），您身边的汽车音响改装大师。

【施工部位】
四门、底盘、引擎盖、轮弧
【施工材料】
大白鲨隔音隔热

宝马X6原车底盘
原车的底盘和尾箱是低频共振的重灾区，宝马X6是一款全时四驱车，行驶过程中高速转动的传动轴，连接着3.0T强大心脏的排气系统会产生大量的噪音。这些噪音在底盘和后尾箱空洞处会产生极大的低频共振，影响驾驶体验。

改装技师先使用大白鲨隔音减震胶对原车底盘和尾箱处做了止震处理，然后又使用大白鲨吸音棉做了第二层密封处理，从而极大地降低了底盘和尾箱的共振噪声。止震板有延展性，高回弹性，高粘性等特性，能够极大地阻止钣金震动。

底盘第二层隔音
第二层隔音使用大白鲨隔音棉对底盘进行了全面细致的处理，将减震板削弱后的噪音吸收，层层处理。打造宁静舒适的驾驶环境。

车门隔音处理
宝马X6原车门板铁皮结构厚实，但内部的空洞结构较多，因此改装技师使用大白鲨银鲨隔音减震胶对汽车的门板做了双层的隔音处理，这不仅降低了门板的噪声，同时还为汽车的声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

门板第二层隔音处理
改装技师选择让对车门进行两层隔音止震处理。
第二层隔音使用止震板对车门空洞进行密封处理，贴满压实，不仅能够阻挡钣金传递过来的噪音，而且使车门处形成了一个密封的箱体，充分发挥了喇叭的性能，阻挡噪音，极大的提升音响效果。

车门第三层隔音处理
原车车门饰板与钣金之间存在较大的空腔结构，容易使低频噪音增强延伸。针对这种情况改装技师们选择使用大白鲨吸音棉对车门饰板进行隔音处理。
第一层止震板阻止震动，第二层止震板隔绝噪音，第三层吸音棉吸收噪音，最大程度上减少车门板传递过来的噪音。

引擎盖隔音
宝马X6搭载一台3.0T直列六缸发动机，最大304马力的产生大量的噪音和热量。所以改装技师们对引擎盖进行隔音隔热处理。
原车引擎盖只有一层少量的隔音棉垫，效果不够理想， 引擎盖在高温环境下车漆极易发生皲裂。
使用止震板对引擎盖进行隔音隔热处理，不仅降低了发动机的噪音，更能隔绝发动机的高温，保护引擎盖漆面。
大白鲨银鲨是高级环保隔音材料，它采用高级丁基胶特制而成，并复合高韧性铝箔增加其拉伸系数，这让其既拥有了超强的止振功能，同时也拥有了良好的隔音效果。所以其是汽车升级专用的隔音材料。
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